ZF变速器2K250实物照片

ZF变速器2K250实物照片
德国ZF变速器2K250是我司长期备有现货的一款产品！下面是简单的2K250产品的实物图！大家可以看看产品！同时更多进口产品咨询订购！
采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）总部位于德国Friedrichshafen市，500强，是汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，专业提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件。采埃孚集团的汽车动力传动系统和底盘技术具有高地位。作为跨国企业，采埃孚集团在25个国家的119家分支机构中拥有57372名雇员。
德国ZF在华发展状态：
早在八十年代初，当装配有采埃孚变速箱的几千台梅赛德斯奔驰卡车被引进到中国新疆维吾尔自治区的油田时，采埃孚集团就开始悄然进入中国。
采埃孚集团在中国的代表处于1988年在北京成立。今天，在中国大陆地区，采埃孚集团取得了长足的发展，拥有17家生产装配企业，1家贸易公司，1个地区总部（含研发中心）和2家拥有完整售后服务网络的公司（7家分公司，34售后服务网点及代表处）。拥有员工约2300人。
采埃孚集团在中国拥有优良的客户群体，包括上海大众、上海通用、一汽集团、沈阳宝马、重汽集团、奇瑞公司、金龙公司、东风集团、东南汽车等等。产品广泛应用于轿车、客车、卡车、轮船和工程机械类车辆。
ZF变速箱常见故障的排除:
ZFS6-120型变速箱常见故障排除
ZFS6-120型变速箱是典型的常规结构变速箱，结构先进、工作可靠。偶尔出现故障应按下述方法排除。
a.换挡困难.
ZFS6-120型变速箱由于采用同步器换挡的操作机构，因此操作简单。一般来说如果某一个挡位挂挡困难，对于ZFS6-120型变速箱，一般来说是同步器锥环与锥体严重磨损。变速箱需要拆检，更换磨损的零部件。
如果是各个挡位都不好挂，一般来说是由于变速箱操纵杆系各连接部位松旷所致。检查更换磨损的连接件。如果是变速杆挡位某一侧挡位不好挂挡，显然是杆系调整不当，使挂该侧挡位时变速杆与驾驶室底板相干涉。这种情况只要调整就可解决。离合器分离不*也会产生挂挡困难的故障。
b.掉挡
掉挡往往是在车辆重负荷、路面颠簸，或是突然减速时发生，严重时在正常行驶时也会发生。掉挡的主要原因一般是挡位锁弹簧软、挡位锁销磨损，换挡拨叉滑块磨损使其与滑套间隙过大，挂挡时不能到位，即啮合齿没有全齿接合，啮合齿偏磨造成齿面倾斜等都会造成掉挡故障。此时需拆检变速箱，更换磨损超差的零件。变速杆系调整不当，使某一挡位挂不到位也会发生掉挡故障。
德国ZF公司更是和福田公司达成长期合作关系！在汽车变速器方面，德国ZF一直保持着优良的产品性能服务每一台产品工作！更多德国ZF产品咨询！
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